Waterstofverbrossing testen volgens ISO 11114-4 Methode A – Disc Method

Fabrikanten van waterstoftanks en componenten bereiden zich momenteel voor op massaproductie. Hiervoor moeten metalen materialen worden getest om veilig gebruik met waterstof aan te tonen. Om deze waterstofcompatibiliteit aan te tonen, voert Kiwa waterstofverbrossingstests uit volgens de zogeheten ‘Disc Method’ uit de  ISO 11114-4.

Oorspronkelijk was ISO 11114-4 bedoeld als een kwaliteitsnorm voor het transport van potentieel gevaarlijke stoffen in gasflessen. De norm biedt bijvoorbeeld richtlijnen en omvat methoden voor het testen van de weerstand van cilinders tegen waterstofverbrossing. Methode A, ook wel bekend als de Disc Method, is een van de testmethoden die in deze norm zijn gespecificeerd voor het evalueren van de vatbaarheid van metalen voor waterstofverbrossing. De waterstof- en materiaaltestexperts van Kiwa hebben de ISO 11114-4 Methode A – Disc Method toegepast op het testen van de waterstofcompatibiliteit van tanks en componenten voor waterstofvoertuigen.

Breed erkende testmethode

De Disc Method wordt veel gebruikt en erkend als een betrouwbare testmethode voor het evalueren van de vatbaarheid van metalen voor waterstofverbrossing. Het is een standaard testmethode die wordt gebruikt om de weerstand van materialen tegen waterstofverbrossing te evalueren. Bij de schijfmethode wordt een kleine, platte schijf van het materiaal geplaatst tussen twee roestvrijstalen flenzen. De druk wordt aan één kant van de schijf verhoogd met verschillende drukstijgingsnelheden, totdat deze breekt.

Gesimuleerde omstandigheden

De breuktest wordt uitgevoerd met zowel heliumgas als waterstofgas. De breekdrukken worden vergeleken. De verhouding tussen deze drukken is een indicator voor waterstofcompatibiliteit. Hoe lager de ratio, hoe minder vatbaar het staal zal zijn voor brosheid.

Waarom Kiwa?

Kiwa’s experts op het gebied van alternatieve brandstoffen en drukproducten hebben veel ervaring als het gaat om certificering en testen voor waterstoftoepassingen. We hebben korte lijntjes met onze klanten en werken nauw samen met de Nederlandse typegoedkeurings- en registratieautoriteit RDW en de Duitse tegenhanger KBA en de Japanse KHK. Ook kunnen we testen volgens Noord-Amerikaanse normen.